Urcare și coborâre
1. Când coborâți pante abrupte, folosiți maneta de mers și maneta de accelerație pentru a menține o viteză de deplasare redusă. Când urcați sau coborâți o pantă mai mare de 15 grade, unghiul dintre braț și braț trebuie menținut la 90-110 grade, distanța dintre spatele cupei și sol trebuie să fie de 20-30 cm, iar turația motorului trebuie redusă.
2. Dacă este necesară frânarea la coborârea unei pante, plasați maneta de control al mersului în poziția centrală, iar frâna se va activa automat.
3. Când urcați o pantă, dacă saboții de șenilă alunecă, pe lângă faptul că vă bazați pe forța motrice a saboților de șenilă pentru a deplasa în urcare, trebuie utilizată și forța de tracțiune a brațului pentru a ajuta mașina să urce.
4. Dacă motorul se oprește la urcarea unei pante, puteți muta maneta de control al mersului în poziția centrală, coborâ cupa la sol, opri mașina și apoi porni din nou motorul.
5. Oprirea motorului este interzisă pe pante pentru a împiedica rotirea structurii superioare sub propria greutate.
6. Dacă mașina este parcată pe o pantă, nu deschideți cabina șoferului, deoarece acest lucru poate provoca schimbări bruște ale forței de operare. Ușa cabinei șoferului trebuie să fie întotdeauna închisă.
7. Când mergeți pe o pantă, nu schimbați direcția de deplasare, altfel mașina se poate înclina sau aluneca. Dacă este necesar să schimbați direcția de mers pe o pantă, aceasta trebuie utilizată pe o pantă relativ ușoară și stabilă.
8. Evitați traversarea pantelor, deoarece acest lucru poate provoca alunecarea mașinii.
9. Când lucrați pe o pantă, nu rotiți, deoarece acest lucru poate provoca cu ușurință înclinarea sau alunecarea mașinii din cauza pierderii echilibrului. Fiți atenți când rotiți și operați brațul la viteze mici.
Data publicării: 08 oct. 2024